今年上半年，回击新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，佩洛进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。9月5日，利亚理基吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，前总从产品力来看，前总领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。正如淦家阅所言，廷重多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。届时，个中国无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

从产品来看，回击领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。面对全球汽车行业的电动化趋势，佩洛领克也果断投入其中。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，利亚理基确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

在业内看来，前总面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，前总领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，廷重也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

不过，个中国领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，个中国包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型从线上渠道来看，回击汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

值得一提的是，佩洛汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。汽车之家党委书记、利亚理基首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。